ATR 72

хороший самолет ATR-72-500!Летел рейсом UT187-UT188 Москва-Наб.Челны 24 февраля-28 февраля обратно 2015 года. Все понравилось, в полете 2 часа 20 мин.- стюардессы отлично выполняли свою работу: сок и вода по расписанию. Конфеты перед взлетом и посадкой. Все работали строго по инструкции. Летчики управляли самолетом на хорошем уровне, не заметно взлетели и мягко приземлились. Самолет видимо был после кап. ремонта, не много шумно-ва-то при взлете и посадке, но это ж ведь не бизнес-класс, покупая билет в плацкартном вагоне поезда мы ж не требуем тишины и уюта бизнес-класса, все соизмеримо.
Не понимаю тех людей, которые в комментах судорожно извращенно ругают тот или иной самолет или компанию витая в облаках. Реальность здесь, на земле!
Полетом остался доволен, не стоит строить иллюзий о бизнес-классе платя деньги за эконом.

Летел "Ютейром" в Москву,самолёт понравился - не считая задержки вылета на 1 час(объяснили - не готов самолёт).

Летел летом на АТР-72 по маршруту Нижний Новгород-Москва, на мой взгляд хорошая птичка. В самолёте прохладненько , быстрый взлёт, мягкая посадка полёт прошел незаметно..

Кто недоволен АТРкой - полетайте на АН24/26 лохматых годов выпуска. И не час-два, а например Красноярск-Тура-Хатанга вот тогда поймете что АТРка самолет с точки зрения пассажира - хороший

Летел из Москвы в Воронеж, ужасно не удобный самолет, ноги деть некуда, колени в спинку впереди стоящего кресла упираются, подголовники до затылка не достают, шумный, зато мониторчики на фиг они нужны были бы, до этого думал сааб 2000 не гуд, оказалось ошибался, саабчик мягонький и удобный

Летел на нем из Москвы в Нижний Новгород. Начитавшись отзывов, думал все прилетел! Жалел, что перед заказом билетов не проверил контору, тип ВС. Оказалось всё более чем наоборот - новый самолет, чудесный экипаж. Не заметил как прилетели. Короткий разбег, незаметный взлет, крены вполне обычные, ни намёка на тряску, хотя летели в сильную облачность, посадка и взлет 10-15 минут. Посадка вполне обычная. Раз 6 летал на боингах - атр мне понравился куда больше! Летайте и не бойтесь, сам ещё думаю не раз предпочту данный самолетик остальным. И не думаете про Тюмень - ещё ни один самолет не падал второй раз по предыдущей причине!!!

Читаю комментарии "пассажиров - специалистов" и только удивляюсь...ATR-42/72 довольно надежные и живучие машины, все отказы контролируемы, MEL не такой маленький список допуска дает (для специалистов должно быть понятно). Сам на нем за рулем не летал, только как пассажир, но после общения с коллегой, отработавшем на нем 5 лет в Израиле абсолютно никаких опасений за безопасность. И еще, про тряску и тп - полетайте на Ан-2 или Cesna и тогда поймете, что такое болтает при 7 м/с боковике.
Вообщем, нормальный безопасный самолет, с некоторыми недостатками, присущими классу средних турбопропов

Абсолютно нормальный самолёт. Летал 3 раза по рейсу Сургут - Новосибирск и обратно. Шумно когда включает форсаж на взлёте и на высоте, но это не так долго. В остальном всё понравилось (кроме крейсерской скорости конечно :) АТРы у ЮТэйра возрастом 2-3 года, салон свежий, даже кино показывали. Из-за легкой массы потрясывает и непривычная после тех же боингов посадка - как-то носом вниз. Про холодные условия эксплуатации: летает из Сургута круглогодично, проблем нет, всегда обрабатывают антиобледенителем (после Тюмени видимо не рискуют).

Летал в сентябре по маршруту "Казань-Москва-Воронеж-Москва-Казань" (АК ЮТэйр). Из 4 перелётов 3 были на данном типе самолётов. Не знаю, как другим, но я без ужасных воспоминаний от данной модели. Кресла удобные, расстояния между сидениями хватает. Проход, правда, небольшой, два бортпроводника с телегой проходят впритык. Погода была великолепная - солнышко, лёгкая облачность. Взлёт и посадка без особых "ох-ов" и "ах-ов". Согласен с теми, кто говорит про быструю, скорее внезапную, посадку. Это правда. Когда садились в Воронеже (и последующие посадки), такое ощущение, что он камнем полетел вниз. Ощущения не из приятных. Когда винты "прогревает" перед взлётом, то керосином пахнет в салоне явно. Шумный, но не сильно. Равномерный гул даже как-то убаюкивает. Ямки ловит на "ура". Когда летели из Воронежа в Москву, то три раза "ууух" вниз. Высота полёта - относительно низкая. КВС сообщал каждый раз 5000-5500. Землю видно чётко и пролетающие снизу-сверху самолётики - тоже.

Москва-Тамбов летал 13 ноября. Нормально. Изза того что колесики у него маленькие, при взлете-посадке чувствуешь каждый шовчик бетонной ВПП. А так норма, не громко. Уши закладывало, а так - позитив. При снижении не трясло.

Летал на нём 3 раза с Уфы до Сургута и обратно. Чем понравился:
- самолёт был почти новый
- антиобледенителем обрабатывали перед выруливанием всегда
- загрузка самолёта была только один раз полной
- жёской посадки не припомню
Что не понравилось:
- при взлёте в дождь самолёт с трудом набирает высоту и иногда проваливается в ямы
- долго разоняется на взлёте и долго выходит на номинальную высоту
- тесновато сидеть и корридор узкий
- при заходе на посадку на высоте метров под 200 снижает резко скорость, ощущения не очень (понимая, что это не вертолёт)

Летел 1 раз на ATR-72-500. С виду компактный, внутри относительно тесно но комфортно, правда кресла немного узкие. Взлетали быстро и легко, движки достаточно мощные. При наборе высоты ощутимо трясет, но при прохождении 3-4 т.м. тряска уже не чувствуется,, а в эшелоне летит достаточно плавно. Шум в салоне конечно выше, чем у турбо-реактивного, но для эконом-класса приемлемо. не понравился на посадке во Внуково. Заходили вполне плавно по спирали, со второго круга вышли на ВПП. А вот сама посадка была похожа на падение - быстрое снижение и на полосу будто упали с полуметра, пробег был правда короткий. Еще субъективное ощущение - сильнее закладывает уши при наборе или снижении высоты. Вывод - если АН-2/АН-24 это телега с деревянными колесами, то ATR-72 телега на резиновых колесах

Сегодня летел Липецк-Москва-Липецк. Нормальный самолет, свеженький (АК ЮТэйр). На борту тепло, шум не на много выше реактивных. Для сравнения - в Saab 2000 - просто уши закладывает во время полета. На ВВП во Внуково сел жестко а в Липецке аж подпрыгнул!

Летал на АТР-72 из Внуково в Йошкар-Олу и обратно. В Йошкар-Оле приземлились мягко говоря не идеально. Колёсами о ВПП ударились сильно. На пробеге мотало из стороны в сторону. А вот во Внуково сели без сучка и задоринки. Понравилось.

Рейс Одесса Киев ( Жуляны ) - все отлично... И взлет и посадка и крейсерский полет!!!!