ATR 42-300

Постоянно летаю по маршруту Красноярск-Томск, летал часто и на разных самолетах. Конечно не Боинг, НО уровень комфорта, взлета и посадки вполне на должном уровне. Да - шумный, да - легкий. Были случаи когда садились в сильный ветер, долго заходили на посадку. Да поболтало немного, но не забывайте про то что это малюсенький и легкий самолет. Если сравнивать с бортом Canadair, то там трясло больше, хотя класс самолета совсем другой.
Поэтому все таки многое зависит:
1) от пилота
2) от погодных условий
3) авиакомпании

Летел рейсом 66,65 Кызыл -Новосибирск-Кызыл, отличные пилоты хотя и молодые, самолёт для своего класса отличный, особенности посадки впечатляют :)-ремень затягивайте потуже

Летаю по маршруту Мирный - Красноярск... впечатления двойственные с одной стороны комфорт в салоне (но так же можно и АН-чик оснастить) время в пути меньше, но посадки это жесть полная(правда всегда садился при сильном ветре). Я не пилот так что уверенно не знаю с чем это связанно ("я не гинеколог - но посмотреть могу" :)), но думаю что это связанно с тем что самолёт лёгкий... вообщем я бы не рекомендовал полёты этим самолётом людям которые боятся летать

Летел на ATR-42-500 авиакомпании Nordstar по маршруту Иркутск-Красноярск-Новосибирск. Самолет похож на АН-24, на котором в качестве пассажира приходилось летать многократно. Салон итало-французика ATR-42-500 конечно более комфортный, а т. к. самолет новый, то беленький, чистенький. Сиденья широкие, похожи на те, которые установлены в аэрбасовских самолетах, но почему -то не удобные - спина затекает, швы дермантина на седушке мешают... Движение до места разбега на взлетной полосе производит впечатление, что самолет развалится, никакой амортизации, все неровности передаются на тряской на фюзеляж. Взлетает натружно, кажется, что у него мощности не хватает взлететь. В режиме набора высоты, полета, снижения замечаний нет.
Выпуск шасси прозводит впечатление, что вместе с шасси отвалится часть самолета. Посадка жуткая, самолет трясет и мотает так, что впечатления весьма не комфортные. Вывод очевиден: зачем стране такие самолеты? Почему не покупаем отечественные самолеты? Как всегда экономика на 1-месте, пусть хуже, но зато дешевле!
Жаль наблюдать гибель отечественного авиастроения! Когда то региональная авиация была развита, можно было из любого города в любой город улететь, а сейчас?

25 марта 2013 летел ATR-42 ЮТэйр-Украина из Внуково в Харьков. Самолет старый,крашеный белой краской внутри и похоже, что кисточкой :), на двери-трапе нехилые такие пятна ржавчины по всей двери, салон тесный, ничем в этом тем же АН-24 и Fokerr-50 не уступающий, кто говорит, что он тихий,... ну пусть это останется на их совести. "Орал" страшно когда взлетали, при посадке трясло и кидало в разные стороны, я аж вспотел и ладони похолодели :) Но главное, что приземлились.

Летаю в качестве пассажира т.к. другой альтернативы нет. Н е могу судить на счет как ан-24 в со стороны пилотов по сравнению с Atr-42, Atr конечно по комфортней и потише Ан-24, но на Ане было спокойней летать тем более что мы летаем на Крайнем Севере.

На АТR 42 июль 2009г. командир сказал что грозу облетать будем, смотрел на крылья и двигатели - а на них - большой слой льда. Было страшно. Но все-таки мне кажется на турбо-винтовых самолетах летать безопаснее. Правда уши закладывает сильно

Мне ужасно не понравился этот самолет,такой маленькй,смешной,физюляж очень низко расположен к земле... Сидела в самом начале самолета, сидения твердые, опереться со стороны окна не на что (нет ручки кресла). Самолет ужасно "верищал", можно подпортить слух(!) Туалет в начале самолета не наблюдался. Но взлет и посадка превосходны!

Мне 32 года, не летал с 12 лет . Представилась возможность слетать в командировку на север и как раз на ATR-42, больше переживал за самочувствие в полете, но как ни странно перегрузок почти не ощутил кроме заложенный ушей, взлет и посадка были мягкими, вообще остался доволен.

Сносный шум???!!!???? Да эта кроха шумит в салоне как трактор "Беларус"!!! Швыряет самолет в разные стороны на протяжении всего полета (скидка на грозу). А во время приземления несколько раз с жизнью прощался: скрипит, кряхтит, как-то неравномерно снижается и тормозит. Во всем остальном прикольный.

ATR-42 компании UtAir, рейс Новосибирск - Екатеринбург. Не сразу понял, что это не АН, удивлялся комфорту и сносному шуму. Машинка понравилась. Но: дорогие билеты (дешевле лететь через Москву), и не кормят (по привычке явился голодным, страдал 3 часа).

Недавно летел на ATR-42 в Мьянме, а/к Air Bagan, и 5 рейсов на ATR-72 а/к Vietnam airlines, Air Bagan и Yangon airways. Ничего плохого сказать не могу. Уровень шума, как я понял, зависит от модификации. На самом заслуженном вьетнамском шум ощутимый. А вот на остальных, с другми винтами, все просто прелестно. Специально садился на разные места, включая ряд в плоскости винтов. Все прекрасно. Сравнивать с Ан-24, который просто выматывает душу шумом и пронизывающими вибрациями, просто невозможно, к сожалению. К сожалению же надо отметить, что у нашей UTAir ATR-ы весьма солидного возраста. выпущены в 1987-1992 г.г., т.е. ранних модификаций, уже не приемлемых для Европы. Вот, видимо, и шумят они у нас, хотя на наших ATR не летал и обо всех машинах судить не могу, ориентируясь только на отзывы летавших. Кстати, на всех ATR в 6 последних рейсах кресла были удобные и спинки откидывались и, кстати, норовили хоть чем-то подкормить даже в рейсах по 35-40 мин.

Летала в июле 2009-го. Компания "Ютейр" - из Москвы в Палангу (ATR-42) и обратно (ATR-72).
Минусы самолета: ооочень шумно. Обе модели - 42-я и 72-я. Советую взять с собой плеер и наушники. Еще минус - в 72-м, на котором мы летели обратно в Москву) НЕ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ сиденья. Не опускаются. Все ли 72-е такие или нам достался эксклюзив - но это жесть. Слава богу, летели 2 часа 30 минут. С вестибулярным аппаратом у меня фигово - плохо переношу взлет. Тут же - вообще не ощущала, ни взлета, ни посадки. Мягко, спокойно. Может быть из-за небольшой высоты полета это переносится легче.
Вообще кроме нереального шума в салоне и нераскладывающихся кресел в 72-м особых претензий нету.

Самолёт АТР 42 гораздо лучше чем его "младший брат" ATP 72.Летал на ATP 42 авиакомпании LOT. прилетели за 45 минут!!!!

Самолет новый, комфортный, не то что ветхие ЯКи....Летаю часто Новосибирск-Сургут. Машина идеальная на данные короткие маршруты