Boeing 737-400
Boeing 737-400 (Боинг-737-400) является вариантом с удлиненным фюзеляжем пассажирского самолета Boeing 737-300. Оба этих самолета вместе с моделью 737-500 составляют классическую серию семейства самолетов Боинг-737 (Boeing 737 Classic).
Коммерческая эксплуатация Boeing 737-400 началась в 1988 г. До момента окончания серийного производства в 2000 г. выпущено 486 самолетов. На смену Boeing 737-400 пришла модель 737-800.
Все авиакомпании-эксплуатанты
| 737-400 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 36.5 |
| Размах крыльев (м) | 28.9 |
| Высота (м) | 11.1 |
| Площадь крыла (кв.м) | 105.4 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 62 900 - 68 100 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 54 900 - 56 240 |
| Вес пустого (кг) | 34 820 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 53 070 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 18 260 |
| Емкость топливных баков (л) | 23 830 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 500 - 3 500 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 795 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 11 300 |
| Длина разбега (м) | 2 540 |
| Длина пробега (м) | 1 540 |
| Двигатели | CFMI CFM56-3B2/3C1, 2 x 9990-10670 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 20.9 |
| Часовой расход топлива (кг) | 2 600 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 171 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 146 |
| Ширина салона (м) | 3.53 |
Boeing 737-400
Boeing 737-400
Г
Гость
оценил 19.07.2012
ЖУТКИЙ САМОЛЕТ.
ДЛЯ УДОБСТВА ПАССАЖИРОВ В НЕМ ВОМОЖНО ТОЛЬКО НЕ ПУСКАТЬ ИХ ВНУТРЬ.
Девочки стюардессы стараются изо всех сил. Но даже их дружелюбные улыбки не спасают.
Очень тесно. Не салон - а орудие пыток. Вспоминается кожаный инквизиторский сапог - через 6 часов полета полное ощущение, что это кресло высохло еще больше и скоро не даст тебе даже вздохнуть.
Подлокотники неудобные, вентиляция практически не регулируется, столики болтаются.
Безобразный полет на безобразной машине.
ДЛЯ УДОБСТВА ПАССАЖИРОВ В НЕМ ВОМОЖНО ТОЛЬКО НЕ ПУСКАТЬ ИХ ВНУТРЬ.
Девочки стюардессы стараются изо всех сил. Но даже их дружелюбные улыбки не спасают.
Очень тесно. Не салон - а орудие пыток. Вспоминается кожаный инквизиторский сапог - через 6 часов полета полное ощущение, что это кресло высохло еще больше и скоро не даст тебе даже вздохнуть.
Подлокотники неудобные, вентиляция практически не регулируется, столики болтаются.
Безобразный полет на безобразной машине.
Ответить
Авиакомпании
- AerCaribe
- Air Horizont
- Air Mediterranean
- AirBridgeCargo Airlines
- Airwork
- Al-Naser Wings
- Albawings
- Allied Air
- AsiaCargo Express
- ASL Airlines Belgium
- ASL Airlines Hungary
- ASL Airlines Ireland
- Atlas Air
- Atran
- Blue Air
- Bluebird Nordic
- Bravo Airways
- British Airways
- Buraq Air
- Cardig Air
- Cargo Air
- Caspian Airlines
- China Postal Airlines
- Comair
- Corendon Airlines
- DHL
- Estafeta Carga Aerea
- FedEx
- Fly Baghdad
- Iran Aseman Airlines
- Japan Transocean Air
- K-Mile Air
- Kalitta Charters
- LOT Polish Airlines
- Med-View Airline
- NewGen Airways
- Northern Air Cargo
- Peruvian Airlines
- Qantas
- Safair
- SF Airlines
- Southern Air
- Suparna Airlines
- Swift Air
- Taban Airlines
- Tarco Air
- Toll Aviation
- Turpial Airlines
- UTair
- West Atlantic UK
- Xtra Airways
- YanAir
- Авиор Эйрлайнз
- Азул
- АльбаСтар
- Ариана - Афганские Авиалинии
- Аэроконтракторс
- Блу Панорама Эйрлайнз
- Блуберд Эйрвэйз
- Джордан Авиэйшн
- Европ Эйрпост
- Мистраль Эйр
- Ориент Тай Эйрлайнз
- Пегасус Азия
- Сага Эйрлайнз
- Свифтэйр
- Титан Эйрвэйз
- Тэйлвинд Эйрлайнз
- Ферст Эйр
- Флэйр Эйрлайнз
- Эйр Норт
- Ямал