Saab 2000
Шведский региональный самолет Saab 2000 (Сааб 2000) является развитием более ранней модели Saab 340 и последним представителем семейства пассажирских самолетов Saab.
Рассчитанный на перевозку 50 пассажиров на расстояние до 2000 км и оснащенный мощными двигателями с 6-лопастными винтами, Saab 2000 является одним из самых скоростных турбовинтовых самолетов в истории авиации.
Коммерческая эксплуатация Saab 2000 в авиакомпаниях началась в 1994 г. Производство самолета продолжалось до 1999 г. Всего было выпущено 60 экземпляров.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета: Carpatair, Eastern Airways, Loganair, Etihad Regional, Olt Ostfriesische Lufttransport , Moldavian Airlines , Braathens Regional Airways, Sky Work Airlines
| SAAB-2000 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 27.3 |
| Размах крыльев (м) | 24.8 |
| Высота (м) | 8.1 |
| Площадь крыла (кв.м) | 55.7 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 23 000 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 22 000 |
| Вес пустого (кг) | 14 500 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 20 000 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 5 500 |
| Емкость топливных баков (л) | 5 980 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 2 100 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 560 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 685 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 9 400 |
| Длина разбега (м) | 1 300 |
| Длина пробега (м) | 1 240 |
| Двигатели | R-R AE2100A, 2 x 4155 л.с. |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 29.4 |
| Часовой расход топлива (кг) | 820 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 50 |
| Ширина салона (м) | 2.16 |
| Высота салона (м) | 1.8 |
| Ширина прохода (м) | 0.4 |
Saab 2000
Saab 2000
А
Андрей
оценил 05.12.2009
Летал на нем 3 раза по Европе. Из Кишинева с посадкой в Тимишоаре в Крайову (Румыния). До этого летал на винтовыхАн 24 , Ан 26, Ан 12, Ил 18 и Л 410. Контраст полный очень приятный самолет. Молдавски экипаж владел им мастерски. Достаточно сказать, что посадили они нас без проблем в тумане при видимости всего в 150 метров. Кресла расположены 1+2 очень удобно. Туалет у кабины экипажа. Пололок очень низкий, да еще сама кабина повторяет обводы корпуса, по этому приходится стоять сильно изогнувшись. Я сидел в плоскости винтов ни особог шума ни вибрации небыло.
Ответить
Авиакомпании