Отзыв о перелете Turkmenistan Airlines Рейс 01.01.1970
Д
ДИМА
оценил 09.04.2009
Летели в сентябре 2008 г Москва-Ашхабад-Бангкок и обратно. Туда летели все было неплохо- еда, персонал вежлив, из Ашхабада в Бангкок был полупустой самолет и все спали лежа, по одному человеку в ряду, также стюард помог заполнить миграционные карты.Самолет чистенький, хоть и старый, летчики АССЫ.
А теперь обратно Бангкок-Москва:
Бангкок-Ашхабад- летели утром в полупустом самолете, кто также спал, один на трех креслах, кто занимался детьми, немножко надоедливыми. Последний раз нас покормили еще тайской кухней в самолете, все прилично, аккуратно, чистенько. В сказке долетели до Ашхабада и все мечтали до Москвы, о таком-же полупустом самолете, НО
Ашхабад-Москва: в небольшом аэропорту Ашхабада, самолеты стоят недалеко от окон залов ожидания, буквально в 20 метрах и учитывая, то время нахождения в аэропорту,(не менее 3 часов, точно не помню), а делать там совершенно нечего: один единственный бар с минералкой, чаем, алкогольными напитками и закуской- чипсами, ничего не было.Поэтому пассажиры гулявшие по аэропорту наблюдали за экипировкой авиалайнера и его ПОГРУЗКОЙ!!! Вы не представляете эти баулы, огромные сумки, которые бы не пустил ни один аэропорт из-за их габаритов, не говоря о том весе, который наверняка в них был.Становилось неуютно, ну да ладно-летим все таки Боинг и люди знают, что делают, все таки специалисты! Нас транзитников всех плотненько посадили в самый хвост самолета, далее грузились пассажиры Туркменистана, после чего оставались только стоячие места. Сели, пристегнулись, выруливаем на взлетную, начинаем взлетать и вот оно первое ощущение кошмара, ему тяжело(самолету) он добежал практически до конца полосы, взлетел, но чувствуется как ему бедному тяжело, набрали высоту-летим. При вылете была гроза, дождь и так продолжалось пол маршрута, то мы попадали в турбулентность-самолет трясло, как по колхозной дороге. Подруга рядом читает отче-наш, муж что-то бормочет вцепившись в подлокотники(как в каком-то фильме,не помню названия), сама тоже... Еду, нам транзитникам, разнесли практически над Москвой, хотя впереди все ели и пили. На неоднократные вызовы стюардесс, был ответ- впереди сидящие люди заплатили деньги, а мы что- бесплатно летим? Ухмылялись и уходили обслуживать своих сограждан. Москву с птичьего полета разглядели всю досконально, и видим, что неоднократно пролетаем над одними и теми же местами- появилось чувство беспокойства. Кружили над аэропортом недолго-минут 30. Заходим на посадочную полосу и все тоже самое- подруга читает отче-наш, муж что-то бормочет, сама тоже... АССЫ. АССЫ пилоты. Приземлились жестко, тяжело старичку Боингу, но все нормально. Ни один впереди сидящий не поблагодарил капитана корабля с командой об удачной посадке, как обычно это делают при приземлении и проходя мимо кресел, где сидели оплатившие билет, мусора было как на свалке-настоящий свинарник.
Туркменские авиалинии это неплохо, но очень экстремально. У них в крови кумовство и они всю жизнь будут грузить, что захотят и вести себя как захотят, если что кум поможет.
А теперь обратно Бангкок-Москва:
Бангкок-Ашхабад- летели утром в полупустом самолете, кто также спал, один на трех креслах, кто занимался детьми, немножко надоедливыми. Последний раз нас покормили еще тайской кухней в самолете, все прилично, аккуратно, чистенько. В сказке долетели до Ашхабада и все мечтали до Москвы, о таком-же полупустом самолете, НО
Ашхабад-Москва: в небольшом аэропорту Ашхабада, самолеты стоят недалеко от окон залов ожидания, буквально в 20 метрах и учитывая, то время нахождения в аэропорту,(не менее 3 часов, точно не помню), а делать там совершенно нечего: один единственный бар с минералкой, чаем, алкогольными напитками и закуской- чипсами, ничего не было.Поэтому пассажиры гулявшие по аэропорту наблюдали за экипировкой авиалайнера и его ПОГРУЗКОЙ!!! Вы не представляете эти баулы, огромные сумки, которые бы не пустил ни один аэропорт из-за их габаритов, не говоря о том весе, который наверняка в них был.Становилось неуютно, ну да ладно-летим все таки Боинг и люди знают, что делают, все таки специалисты! Нас транзитников всех плотненько посадили в самый хвост самолета, далее грузились пассажиры Туркменистана, после чего оставались только стоячие места. Сели, пристегнулись, выруливаем на взлетную, начинаем взлетать и вот оно первое ощущение кошмара, ему тяжело(самолету) он добежал практически до конца полосы, взлетел, но чувствуется как ему бедному тяжело, набрали высоту-летим. При вылете была гроза, дождь и так продолжалось пол маршрута, то мы попадали в турбулентность-самолет трясло, как по колхозной дороге. Подруга рядом читает отче-наш, муж что-то бормочет вцепившись в подлокотники(как в каком-то фильме,не помню названия), сама тоже... Еду, нам транзитникам, разнесли практически над Москвой, хотя впереди все ели и пили. На неоднократные вызовы стюардесс, был ответ- впереди сидящие люди заплатили деньги, а мы что- бесплатно летим? Ухмылялись и уходили обслуживать своих сограждан. Москву с птичьего полета разглядели всю досконально, и видим, что неоднократно пролетаем над одними и теми же местами- появилось чувство беспокойства. Кружили над аэропортом недолго-минут 30. Заходим на посадочную полосу и все тоже самое- подруга читает отче-наш, муж что-то бормочет, сама тоже... АССЫ. АССЫ пилоты. Приземлились жестко, тяжело старичку Боингу, но все нормально. Ни один впереди сидящий не поблагодарил капитана корабля с командой об удачной посадке, как обычно это делают при приземлении и проходя мимо кресел, где сидели оплатившие билет, мусора было как на свалке-настоящий свинарник.
Туркменские авиалинии это неплохо, но очень экстремально. У них в крови кумовство и они всю жизнь будут грузить, что захотят и вести себя как захотят, если что кум поможет.
Ответить
