Отзыв о перелете Хабаровские авиалинии Рейс 01.01.1970
А
Андрей
оценил 12.10.2015
15 и 19 сентября 2015г. имел неудовольствие
летать этой авиакомпанией из Хабаровска до Николаевска-на-Амуре и обратно. Условия
полета, как туда так и обратно, просто невыносимые. Из Хабаровска рейс задержали всего на час. Загрузились в самолет АН-24 №466(33 точно не помню). После запуска двигателей салон самолета начал заполняться дымом от выхлопа. Дым валил
из всех щелей. Пассажиры устроили бунт на корабле - не хотели лететь этим самолетом. Чуть не дошло до драки с экипажем, командир с трудом растащил особо агрессивного пассажира и стюарда и убедил всех, что при старте такое иногда бывает, а после взлета дым рассеется. На просьбы хотя бы проветрить самолет перед взлетом ответа не последовало, стюард заперся
у себя в отсеке, а потом еле выбрался - дверь заклинило. Полчаса летели как в тумане некоторые с масками на лицах, дышать было нечем. С последних рядов начало салона было практически не видно. На то,что людям плохо от угара, экипажу было наплевать. В кабине же дыма нет. Жаль не снял на видео. Свидетелей можете найти их был полный салон.
Обратный рейс - погода отличная, люди сидят в аэропорту вторые сутки, самолетов нет. Через какое то время из Хабаровска прислали запасной самолет Л-410 но он взял на борт только 18 человек, оставшихся с позапрошлых суток. Наш рейс задержали
"всего" на 14 часов. На самолет в Южно-Сахалинск я "благополучно" опоздал. Связь в аэропорту не работала. Диспетчера не могли связаться с представителями авиакомпании для выяснения обстановки даже по сотовым телефонам (те либо бросали трубку либо были недоступны). Свидетелей случившегося два самолета. Цена же билета сравнима с ценой от Владивостока до Питера. При таких ценах самолеты должны быть вылизаны а не представлять из себя раздолбанные скотовозки. Предлагаю переименовать эту авиакомпанию в "ПОХАБОВСКИЕ АВИАЛИНИИ" что больше соответствует ее сущности.
Оценка - на порядок ниже плинтуса.
летать этой авиакомпанией из Хабаровска до Николаевска-на-Амуре и обратно. Условия
полета, как туда так и обратно, просто невыносимые. Из Хабаровска рейс задержали всего на час. Загрузились в самолет АН-24 №466(33 точно не помню). После запуска двигателей салон самолета начал заполняться дымом от выхлопа. Дым валил
из всех щелей. Пассажиры устроили бунт на корабле - не хотели лететь этим самолетом. Чуть не дошло до драки с экипажем, командир с трудом растащил особо агрессивного пассажира и стюарда и убедил всех, что при старте такое иногда бывает, а после взлета дым рассеется. На просьбы хотя бы проветрить самолет перед взлетом ответа не последовало, стюард заперся
у себя в отсеке, а потом еле выбрался - дверь заклинило. Полчаса летели как в тумане некоторые с масками на лицах, дышать было нечем. С последних рядов начало салона было практически не видно. На то,что людям плохо от угара, экипажу было наплевать. В кабине же дыма нет. Жаль не снял на видео. Свидетелей можете найти их был полный салон.
Обратный рейс - погода отличная, люди сидят в аэропорту вторые сутки, самолетов нет. Через какое то время из Хабаровска прислали запасной самолет Л-410 но он взял на борт только 18 человек, оставшихся с позапрошлых суток. Наш рейс задержали
"всего" на 14 часов. На самолет в Южно-Сахалинск я "благополучно" опоздал. Связь в аэропорту не работала. Диспетчера не могли связаться с представителями авиакомпании для выяснения обстановки даже по сотовым телефонам (те либо бросали трубку либо были недоступны). Свидетелей случившегося два самолета. Цена же билета сравнима с ценой от Владивостока до Питера. При таких ценах самолеты должны быть вылизаны а не представлять из себя раздолбанные скотовозки. Предлагаю переименовать эту авиакомпанию в "ПОХАБОВСКИЕ АВИАЛИНИИ" что больше соответствует ее сущности.
Оценка - на порядок ниже плинтуса.
Ответить
