Ильюшин Ил-114
Турбовинтовой самолет Ил-114 разработан конструкторским бюро Ильюшина в конце 1980х гг. для эксплуатации на региональных воздушных линиях СССР. Экономические преобразования на постсоветском пространстве 1990х гг. негативно сказались на продажах Ил-114. Самолет был построен лишь в единичных экземплярах (менее 20).
Для увеличения покупательского спроса были разработаны несколько гражданских и военных модификаций самолета, самыми известными из которых являются пассажирский Ил-114-100 (оснащен иностранными двигателями, за счет чего повышена дальность полета и экономичность) и грузовой Ил-114Т.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета: Uzbekistan Airways
| Ил-114-100 | Ил-114-300 | |
Размеры |
||
|---|---|---|
| Длина (м) | 26.9 | 26.9 |
| Размах крыльев (м) | 30.0 | 30.0 |
| Высота (м) | 9.2 | 9.3 |
| Площадь крыла (кв.м) | 81.9 | 81.9 |
Вес |
||
| Макс. взлетный вес (кг) | 23 500 | 23 500 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 23 500 | 23 500 |
| Вес пустого (кг) | 15 900 | 15 900 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 6 500 | 6 500 |
| Емкость топливных баков (л) | 8 360 | 8 360 |
Летные данные |
||
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 1 500 | 2 000 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 500 | 500 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 8 000 | 7 600 |
| Длина разбега (м) | 1 400 | 1 000 |
| Длина пробега (м) | 900 | 550 |
| Двигатели | P&WC PW127H, 2 x 2750 л.с. |
ТВ7-117СМ, 2 x 2650 л.с. |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 20.8 | |
| Часовой расход топлива (кг) | 590 | |
Пассажирский салон |
||
| Кол-во кресел (эконом) | 64 | 64 |
| Ширина салона (м) | 2.28 | 2.28 |
Ильюшин Ил-114
Ильюшин Ил-114
Г
Гость
оценил 10.03.2010
Летел по узбекистану на таком. По сравнению с Ан-24 очень тихий, тесновато конечно, куртку некуда положить, но впечатление приятное, взлетал и садился совсем незаметно. Реверс сильнющий, боигни так резко не умеют тормозить.
Ответить