Boeing 747-300
Дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет Boeing 747-300 (Боинг-747-300) производился в период с 1983 по 1990 гг. От ранних моделей семейства Боинг-747 самолет отличался увеличенной пассажировместимостью, достигнутой за счет удлинения верхней палубы.
Кроме базового варианта Boeing 747-300 ограниченной серией также выпускалась версия 747-300SR, предназначенная для полетов на небольшие расстояния. Также в нескольких авиакомпаниях эксплуатируется грузопассажирский вариант 747-300M.
Производство модели 747-300 прекратилось в связи с появлением более совершенного Boeing 747-400.
Авиакомпании-эксплуатанты самолета: Mahan Air, Phuket Air
| 747-300 | |
Размеры |
|
|---|---|
| Длина (м) | 70.7 |
| Размах крыльев (м) | 59.6 |
| Высота (м) | 19.6 |
| Площадь крыла (кв.м) | 511 |
Вес |
|
| Макс. взлетный вес (кг) | 351 500 |
| Макс. посадочный вес (кг) | 260 370 |
| Вес пустого (кг) | 174 040 |
| Макс. вес без топлива (кг) | 242 680 |
| Макс. коммерческая загрузка (кг) | 68 600 |
| Емкость топливных баков (л) | 198 380 |
Летные данные |
|
| Дальность полета с макс. загрузкой (км) | 10 360 |
| Макс. крейсерская скорость (км/ч) | 910 |
| Потолок (макс. высота полета) (м) | 13 750 |
| Длина разбега (м) | 3 320 |
| Длина пробега (м) | 1 900 |
| Двигатели | GE CF6-50E, 4 x 23800 кгс P&W JT9D-7, 4 x 20700 кгс R-R RB211-524, 4 x 22750 кгс |
| Удельный расход топлива (г/пасс.-км) | 22.4 |
| Часовой расход топлива (кг) | 14 500 |
Пассажирский салон |
|
| Кол-во кресел (эконом) | 580 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес) | 496 |
| Кол-во кресел (эконом/ бизнес/ первый) | 412 |
| Ширина салона (м) | 6.13 |
Boeing 747-300
Boeing 747-300
Г
Гость
оценил 03.11.2009
Расскаже все попорядку: летать боюсь очень сильно, перед вылетом конечно зашла в дютик, когда увидела это махину стало плохо, такое ощущение, что это не самолет а 3 вагона поезда. Самолет просто огроменный. летала в Шарм Эль Шейх. Полет прекрасный, взлет и посадка мягкие, в турбулентность конечно попали, но практически не тресло, скорее всего командир нас напугал, чтоб все расселись на свои места.
На взлете и на посадке разносят конфетки, 2 раза разносят напитки, ну и конечно 1 раз кормят. стюарты не очень приветливые, да и еда не вкусная. самая гланое, чтоб пилоты были профессионала своего дела и самолет был исправен.
Вообщем полет понравилсяи в одну сторону и в другую, теперь буду стремиться летать только на нем.
Все прекрасно. Трансаеро - спасибо.
На взлете и на посадке разносят конфетки, 2 раза разносят напитки, ну и конечно 1 раз кормят. стюарты не очень приветливые, да и еда не вкусная. самая гланое, чтоб пилоты были профессионала своего дела и самолет был исправен.
Вообщем полет понравилсяи в одну сторону и в другую, теперь буду стремиться летать только на нем.
Все прекрасно. Трансаеро - спасибо.
Ответить
Авиакомпании